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Schlagschrauber-Akku

Frage & Antwort

Reicht mein Schlagschrauber für Radmuttern? Der Prüfer mit Fahrzeugwert und Herstellerangaben

Ob dein Akku-Schlagschrauber für deine Radmuttern reicht, entscheidet sein Lösemoment im Vergleich zum Anzugswert deines Fahrzeugherstellers. Der Prüfer stellt beides nebeneinander – mit Herstellerangaben der Geräte und ohne Pauschalwerte für Autos. Festgezogen wird danach immer mit dem Drehmomentschlüssel.

von der Redaktion aktualisiert am 01. November 2026 4 Min. Lesezeit

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Die kurze Antwort

Dein Schlagschrauber reicht zum Lösen, wenn sein Lösemoment laut Hersteller deutlich über dem Anzugswert deiner Radmuttern liegt; festsitzende Muttern brauchen mehr als diesen Wert. AUTO BILD hält zum Lösen in der Regel 500 bis 600 Nm für ausreichend. Den Anzugswert findest du in der Betriebsanleitung oder im Felgengutachten. Zum Festziehen reicht kein Schlagschrauber – das macht der Drehmomentschlüssel.

Inhalt dieser Seite

Trag den Anzugswert deines Fahrzeugherstellers ein und wähl dein Gerät. Der Prüfer zeigt dir drei Balken: deinen Fahrzeugwert, die höchste Anzugsstufe des Geräts und sein Lösemoment – alles laut Herstellerangaben.

Radmuttern-Prüfer

Trag den Wert deines Fahrzeugherstellers ein und wähl dein Gerät. Der Prüfer stellt die Herstellerangaben nebeneinander – er ersetzt weder Betriebsanleitung noch Drehmomentschlüssel.

Steht in der Betriebsanleitung deines Fahrzeugs, bei Nachrüstfelgen im Felgengutachten. Wir nennen bewusst keine Werte für einzelne Modelle.

Sobald beide Werte eingetragen sind, erscheint hier der Abgleich.

Quellen: Herstellerangaben der Geräte (siehe Datenblätter), Makita-Betriebsanleitung DTW300/301/302, GTÜ, AUTO BILD.

Was der Prüfer vergleicht

Ein Akku-Schlagschrauber hat zwei verschiedene Kennwerte, die in Werbung und Ratgebern ständig vermischt werden:

  • Lösemoment (auch Losbrechmoment): das höchste Moment, das das Gerät beim Lösen schafft. Das ist der Wert, der für den Reifenwechsel zählt.
  • Anzugsmoment des Geräts: das Moment, mit dem das Gerät eine Schraube anzieht, oft in mehreren Stufen. Mit dem Anzugswert deiner Radmuttern hat es nichts zu tun.

Der dritte Wert ist der Anzugswert deines Fahrzeugs. Ihn legt der Fahrzeughersteller fest; er steht laut GTÜ in den Fahrzeugunterlagen, bei Nachrüstfelgen im Gutachten. Mehr dazu im Ratgeber Anzugsmoment für Radmuttern.

Die Geräte im Prüfer

Der Prüfer bietet automatisch alle 1/2-Zoll-Geräte an, für die wir Anzugsstufen und Lösemoment an einer Herstellerquelle gelesen haben:

GerätAnzugsstufen laut HerstellerLösemoment laut Hersteller
Makita DTW300100 / 160 / 210 / 330 Nm580 Nm
Einhell IMPAXXO 18/450200 / 280 / 450 Nm800 Nm
Bosch GDS 18V-35085 / 200 / 350 Nm560 Nm (Losbrechmoment)
Makita DTW700150 / 200 / 320 / 700 Nm1.000 Nm
Einhell TP-CW 18/750-C300 / 370 / 750 Nm1.000 Nm
Bosch GDS 18V-750 C270 / 380 / 750 Nm1.000 Nm (Losbrechmoment)
Makita DTW1002300 / 600 / 1.200 Nm1.600 Nm

Bei den ersten vier Geräten liegt das Lösemoment 1,4- bis 1,8-mal über der höchsten Anzugsstufe, bei den drei großen etwa 1,3-mal. Für jedes andere Gerät kannst du das Lösemoment selbst eintragen – bitte nur aus Anleitung oder Datenblatt.

So liest du das Ergebnis

Lösen. Der Prüfer sagt dir, wie weit das Lösemoment über deinem Fahrzeugwert liegt, und ordnet es gegen die Angabe von AUTO BILD ein. AUTO BILD schreibt im Abschnitt zum Reifenwechsel, in der Regel seien 500 bis 600 Newtonmeter ausreichend – gemeint ist das Lösen. Eine eigene Faustregel, um wie viel das Lösemoment über dem Fahrzeugwert liegen muss, geben wir bewusst nicht an: Wie fest eine Mutter nach einem halben Jahr sitzt, hängt vom Zustand der Verschraubung ab, und festgerostete Muttern brauchen deutlich mehr als den Wert, mit dem sie angezogen wurden. Wie viel Kraft für welchen Fall sinnvoll ist, erklärt die Frage Wie viel Nm braucht ein Schlagschrauber für den Reifenwechsel?

Anziehen. Zieht das Gerät laut Hersteller stärker an als dein Fahrzeugwert, weist der Prüfer darauf hin: Die Muttern damit nur andrehen. Die Stufen sind keine kalibrierten Werte. Makita nennt in der Anleitung des DTW300 Akkuladung, Schlagnuss, Schraube, Verlängerung oder Kreuzgelenk, Haltung und Drehzahl als Einflüsse auf das tatsächliche Anzugsmoment und schreibt: „Überprüfen Sie das Anzugsmoment nach dem Anziehen stets mit einem Drehmomentschlüssel.“ Warum das auch für Geräte mit vielen Stufen gilt, steht in der Frage Darf man Radmuttern mit dem Schlagschrauber anziehen?

Endanzug. Den Wert deines Fahrzeugherstellers setzt du mit dem Drehmomentschlüssel, über Kreuz: vier Muttern kreuzweise, fünf oder sechs sternförmig. Nach 50 bis 100 km prüfst du alle Muttern noch einmal mit dem Drehmomentschlüssel (GTÜ). Der Prüfer zeigt dir auch, ob dein Wert im Messbereich von 40 bis 200 Nm der beiden Drehmomentschlüssel mit Herstellerquelle liegt – die Auswahl steht unter Drehmomentschlüssel für den Reifenwechsel.

Wenn du noch ein Gerät suchst

Mit Makita-18-V-Akkus ist der Makita DTW300 unsere Empfehlung: 330 Nm in der höchsten Anzugsstufe, 580 Nm Lösemoment laut Makita, kompakt und mit Auto-Stopp beim Lösen. Ohne vorhandene Akkus ist das Einhell IMPAXXO 18/450 Set* mit Akku und Ladegerät die einfachere Wahl; Einhell nennt 800 Nm Lösemoment. Alle Empfehlungen je Akku-System stehen auf der Seite Schlagschrauber für den Reifenwechsel, die ausführlichen Daten im Porträt Makita DTW300.

Datenblatt · Makita Unsere Empfehlung: ReifenwechselAnzeige

Makita DTW300Z

1/2-Zoll-Schlagschrauber

Kompakter 1/2-Zoll-Schlagschrauber mit vier Stufen und 580 Nm Lösemoment – für alle, die schon Makita-18-V-Akkus haben.

Lieferumfang

SoloSolo – ohne Akku und ohne Ladegerät· Akku-System: Makita 18 V LXT

Aufnahme
1/2" Außenvierkant
Anzugsmoment
330 Nm (Stufen 100 / 160 / 210 / 330)
Lösemoment
580 Nm
Stufen
4 plus Auto-Stopp
Gewicht
1,5–1,8 kg mit Akku
Motor
bürstenlos

Warum hier: 580 Nm Lösemoment laut Makita – im Bereich, den AUTO BILD zum Lösen von Radmuttern in der Regel für ausreichend hält, und ohne Doppelkauf für LXT-Akku-Besitzer.

Ideal für: den Reifenwechsel am Pkw, wenn Makita-LXT-Akkus und ein Ladegerät schon vorhanden sind

  • Anzugs- und Lösemoment getrennt angegeben: 330 Nm max. Anzug, 580 Nm Lösemoment (Makita)
  • Vier Stufen (100 / 160 / 210 / 330 Nm) und Auto-Stopp beim Lösen
  • Bürstenloser Motor, laut Makita 1,5–1,8 kg mit Akku
  • Ringfeder-Aufnahme; Nüsse mit O-Ring und Stift passen laut Anleitung ebenfalls
  • Solo-Gerät: Akku und Ladegerät müssen vorhanden sein oder dazugekauft werden
  • Für festgerostete Muttern an Transportern hat Makita stärkere Modelle (DTW700)
  • Die Stufen sind keine kalibrierten Werte – Endanzug immer mit dem Drehmomentschlüssel

Weitere Ratgeber rund um Radmuttern und Akku-Schlagschrauber findest du auf der Startseite.

Häufige Rückfragen

Woher bekomme ich den Wert, den ich in den Prüfer eintrage?

Aus der Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; bei Nachrüstfelgen steht er im Felgengutachten. So beschreibt es die GTÜ in ihren Hinweisen zum Räderwechsel. Werte aus allgemeinen Tabellen nach Gewindegröße oder aus KI-Antworten ersetzen diesen Wert nicht – im Zweifel fragst du eine Werkstatt oder den Vertragshändler deiner Marke.

Warum nennt der Prüfer keine Werte für einzelne Autos?

Weil der Wert vom Fahrzeughersteller kommt und je nach Modell, Felge und Befestigung verschieden sein kann. Wir haben keine Herstellerunterlagen für einzelne Fahrzeuge geprüft und übernehmen deshalb keine Werte aus Tabellen oder Foren. Der Prüfer rechnet nur mit dem Wert, den du selbst aus deiner Betriebsanleitung einträgst.

Mein Gerät steht nicht in der Liste – was nun?

Wähl „Anderes Gerät“ und trag das Lösemoment aus der Anleitung oder dem Hersteller-Datenblatt ein. Werbeangaben, die nicht zwischen Anzugs- und Lösemoment unterscheiden, sind nicht vergleichbar. Bei günstigen No-Name-Geräten stehen oft nur Anbieterangaben ohne Datenblatt zur Verfügung.

Quellen

Als Nächstes lesen

Wer hier schreibt

Redaktion schlagschrauber-akku.de

Kaufberatung Akku-Schlagschrauber & Radmuttern-Wissen

Wir sind die Redaktion von schlagschrauber-akku.de. Wir lesen Datenblätter und Betriebsanleitungen der Hersteller, trennen Anzugs- und Lösemoment, prüfen den Lieferumfang und stützen Radmuttern-Themen auf Fahrzeughersteller und GTÜ. Eigene Labortests machen wir nicht, und das sagen wir offen.

  • Datenblätter & Anleitungen gelesen
  • Anzugs- und Lösemoment getrennt
  • Keine eigenen Tests – offen gesagt
  • Anbieterangaben im Impressum

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