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Bosch-Akku-Schlagschrauber: blaue Professional-Reihe und grünes 18-V-System im Überblick
Bosch baut Akku-Schlagschrauber in zwei Reihen: blau für Profis (Bosch Professional, 18-V-System) und grün für Heimwerker (18V POWER FOR ALL ALLIANCE). Für den Reifenwechsel mit blauen Akkus empfehlen wir den GDS 18V-350 mit 350 Nm Anzug und 560 Nm Losbrechmoment. Bosch nennt auch 1/2-Zoll-Geräte „Drehschlagschrauber“ – entscheidend ist die Aufnahme.
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Die Antwort vorab
Mit Akkus der blauen Bosch-Professional-Reihe passt der GDS 18V-350 für Pkw-Räder: Bosch nennt drei Stufen mit 85, 200 und 350 Nm und 560 Nm Losbrechmoment. Mehr Kraft hat der GDS 18V-750 C (750 Nm, 1.000 Nm Losbrechmoment). In der grünen Reihe gibt es den UniversalImpactDrive 18V-350 mit 1/2-Zoll-Vierkant. Der GDR 18V-215 ist ein Bitgerät, nicht für Radmuttern.
Zwei Farben, zwei Akku-Systeme
Bosch trennt seine Elektrowerkzeuge in zwei Reihen mit eigenen Websites: Bosch Professional (blau, bosch-professional.com) und die Heimwerker-Reihe (grün, bosch-diy.com). Für die Kaufentscheidung zählt vor allem das Akku-System. Die blauen Geräte laufen mit 18-V-Akkus der Professional-Reihe wie dem GBA 18V; die grünen gehören zur 18V POWER FOR ALL ALLIANCE, deren Akkus laut Bosch in alle Werkzeuge dieser Allianz passen. Ob ein Akku der einen Reihe in ein Gerät der anderen passt, steht auf den gelesenen Produktseiten nicht – dazu machen wir keine Aussage.
Ein zweiter Stolperstein ist der Name: Bosch nennt fast alle seine Schlagschrauber „Drehschlagschrauber“, auch die mit 1/2-Zoll-Vierkant für Radmuttern. Im Handel meint das Wort dagegen meist kompakte Bitgeräte. Achte deshalb auf die Werkzeugaufnahme: 1/2-Zoll-Vierkant für Schlagnüsse und Radmuttern, 1/4-Zoll-Innensechskant für Bits und Holzschrauben.
Die Modelle im Überblick
| Modell | Reihe | Aufnahme | Drehmoment (Stufen) | Losbrechmoment | Gewicht ohne Akku |
|---|---|---|---|---|---|
| GDS 18V-350 | blau | 1/2" Vierkant, Sprengring und Sicherungsbohrung | 85 / 200 / 350 Nm | 560 Nm | 1,1 kg |
| GDS 18V-750 C | blau | 1/2" Vierkant | 270 / 380 / 750 Nm | 1.000 Nm | 1,7 kg |
| UniversalImpactDrive 18V-350 | grün | 1/2" Vierkant | 350 Nm max., 3 Stufen | nicht angegeben | 1,07 kg |
| GDR 18V-215 | blau | 1/4" Innensechskant (Bits) | 215 Nm max. | – | 1 kg |
Alle Werte laut Bosch-Produktseiten (abgerufen am 01.11.2026). Das Drehmoment des Geräts ist nicht das Anzugsmoment deiner Radmuttern – das legt der Fahrzeughersteller fest.
Bosch GDS 18V-350 – unsere Empfehlung mit blauen Akkus
Der GDS 18V-350 ist kompakt und leicht: Bosch nennt 1,1 kg ohne Akku, drei Drehmomentstufen mit 85, 200 und 350 Nm und 560 Nm Losbrechmoment. Das liegt nahe am Makita DTW300 mit 580 Nm und im Bereich, den AUTO BILD für das Lösen von Radmuttern in der Regel für ausreichend hält. Die Aufnahme mit Sprengring und Sicherungsbohrung nimmt Schlagnüsse mit und ohne Stift auf. Bosch verkauft das Gerät in drei Varianten: mit L-BOXX (0 601 9M5 000), im Karton (0 601 9M5 020) oder mit zwei Akkus GBA 18V 4,0 Ah und Schnellladegerät (0 601 9M5 022) – prüfe im Angebot, welche gemeint ist.
Bosch GDS 18V-350
1/2-Zoll-Schlagschrauber
Kompakter 1/2-Zoll-Schlagschrauber der blauen Bosch-Reihe mit 350 Nm Anzug und 560 Nm Losbrechmoment.
Lieferumfang
SoloSolo – ohne Akku und ohne Ladegerät (laut Angebot; Variante prüfen)· Akku-System: Bosch Professional 18 V
- Aufnahme
- 1/2" Vierkant mit Sprengring und Sicherungsbohrung
- Anzugsmoment
- 350 Nm (Stufen 85 / 200 / 350)
- Lösemoment
- 560 Nm (Losbrechmoment)
- Stufen
- 3
- Gewicht
- 1,1 kg ohne Akku
- Motor
- bürstenlos
Warum hier: Für Besitzer blauer Bosch-Akkus: 560 Nm Losbrechmoment bei 1,1 kg ohne Akku – passend für Pkw-Räder.
Ideal für: Besitzer von Bosch-Professional-18-V-Akkus (blaue Reihe), die Räder wechseln
- Drei Drehmomentstufen: 85 / 200 / 350 Nm; Losbrechmoment 560 Nm (Bosch)
- Sprengring und Sicherungsbohrung – Nüsse mit Stift passen
- Laut Bosch 1,1 kg ohne Akku, bürstenloser Motor
- Bosch nennt die Geräte „Drehschlagschrauber“ – nicht mit den 1/4-Zoll-Bitgeräten verwechseln
- Ob Akkus der grünen Bosch-Heimwerkerreihe passen, haben wir nicht geprüft
- Lieferumfang je Variante unterschiedlich – im Angebot prüfen
Fehlt dir noch ein Akku, passt aus der blauen Reihe zum Beispiel der Bosch GBA 18V 5,0 Ah* – ein Ladegerät ist laut Angebot nicht dabei.
Bosch GDS 18V-750 C – viel Kraft, mit App
Der GDS 18V-750 C ist das große 1/2-Zoll-Gerät der blauen Reihe: laut Bosch drei Stufen mit 270, 380 und 750 Nm, 1.000 Nm Losbrechmoment und 1,7 kg ohne Akku. Einzelne Funktionen lassen sich über die Bosch-App PRO360 anpassen; die „Secure Socket Release“ ist laut Bosch nur über die App aktivierbar. Je nach Variante liegt ein Bluetooth-Modul GCY 42 bei, die größte Variante kommt mit zwei 8,0-Ah-Akkus, Ladegerät und L-BOXX. Für Pkw-Räder ist das mehr als nötig – interessant für Transporter und festsitzende Verbindungen. Zum Angebot: Bosch GDS 18V-750 C* (Variante im Angebot prüfen).
Bosch UniversalImpactDrive 18V-350 – die grüne Variante
Für Besitzer grüner Bosch-Akkus gibt es den UniversalImpactDrive 18V-350. Bosch nennt auf der Heimwerker-Seite einen 1/2-Zoll-Vierkant, maximal 350 Nm in drei Stufen und 1,07 kg ohne Akku; ein Losbrechmoment gibt die Seite nicht an. Im Lieferumfang liegt laut Bosch ein Adapter von 1/2-Zoll-Vierkant auf 1/4-Zoll-Sechskant für Bits, Akku und Ladegerät fehlen. Bosch empfiehlt einen POWER-FOR-ALL-Akku ab 1,5 Ah. Weil das Lösemoment nicht angegeben ist, können wir ihn für Radmuttern nicht mit den anderen Geräten vergleichen. Zum Angebot: Bosch UniversalImpactDrive 18V-350*.
Bosch GDR 18V-215 – das Bitgerät
Der GDR 18V-215 hat eine 1/4-Zoll-Innensechskant-Aufnahme für Bits, laut Bosch 215 Nm und rund 1 kg ohne Akku. Er ist für Holzschrauben und Montage gedacht, nicht für Radmuttern. Zum Angebot: Bosch GDR 18V-215*.
Stärken und Schwächen
Das spricht dafür
- Drehmoment und Losbrechmoment auf den Profi-Produktseiten getrennt angegeben
- GDS 18V-350 mit 1,1 kg ohne Akku sehr leicht
- Varianten mit L-BOXX, im Karton oder mit Akkus
- Garantieverlängerung bei Registrierung (Profi-Reihe)
Das spricht dagegen
- Zwei Reihen mit getrennten Akku-Systemen – vor dem Kauf genau prüfen
- Der Name „Drehschlagschrauber“ steht für Bit- und Vierkantgeräte
- Beim grünen UniversalImpactDrive kein Losbrechmoment angegeben
Für wen Bosch passt
Bosch passt zu dir, wenn du schon Akkus aus einer der beiden Reihen hast. Mit blauen Akkus ist der GDS 18V-350 die naheliegende Wahl für den Reifenwechsel; mit grünen Akkus der UniversalImpactDrive, wenn dir die fehlende Lösemoment-Angabe nichts ausmacht. Hast du noch gar keine Akkus, ist ein Komplettset der einfachere Einstieg.
Alternativen zu Bosch
- Makita (18 V LXT): DTW300 mit 330 Nm Anzug und 580 Nm Lösemoment – mehr unter Makita-Akku-Schlagschrauber.
- Einhell (Power X-Change): IMPAXXO 18/450 als Set mit 4,0-Ah-Akku und Ladegerät, 800 Nm Lösemoment – mehr unter Einhell-Akku-Schlagschrauber.
Makita
Makita DTW300Z
SoloSolo – ohne Akku und ohne Ladegerät
Kompakter 1/2-Zoll-Schlagschrauber mit vier Stufen und 580 Nm Lösemoment – für alle, die schon Makita-18-V-Akkus haben.
- Aufnahme
- 1/2" Außenvierkant
- Anzugsmoment
- 330 Nm (Stufen 100 / 160 / 210 / 330)
- Lösemoment
- 580 Nm
Einhell
Einhell IMPAXXO 18/450 Set
SetSet – 1 Akku 4,0 Ah, 3-A-Ladegerät, Nuss-Set, Bit-Adapter
1/2-Zoll-Schlagschrauber mit 450 Nm Anzug und 800 Nm Lösemoment, inklusive 4,0-Ah-Akku und Ladegerät.
- Aufnahme
- 1/2" Außenvierkant
- Anzugsmoment
- 450 Nm (Gänge 200 / 280 / 450)
- Lösemoment
- 800 Nm
Garantie und Service
Bosch Professional bietet auf der Service-Seite eine Garantieverlängerung an; dafür registrierst du das Werkzeug innerhalb von 4 Wochen nach dem Kauf. Die genauen Bedingungen, auch zu Akkus, Ladegeräten und Ausschlüssen, stehen in den verlinkten Garantiebedingungen. Für die grüne Reihe gelten eigene Bedingungen auf bosch-diy.com.
Alle Marken und Akku-Systeme im Vergleich: Kaufberatung Akku-Schlagschrauber.
Häufige Rückfragen
Welcher Bosch-Schlagschrauber ist der richtige für den Reifenwechsel?
Mit Akkus der blauen Professional-Reihe der GDS 18V-350: Bosch nennt 85, 200 und 350 Nm in drei Stufen und 560 Nm Losbrechmoment. AUTO BILD hält zum Lösen von Radmuttern 500 bis 600 Newtonmeter in der Regel für ausreichend. Für schwere Fahrzeuge bietet Bosch den GDS 18V-750 C mit 1.000 Nm Losbrechmoment. Festgezogen wird mit dem Drehmomentschlüssel.
Was ist der Unterschied zwischen Bosch blau und Bosch grün?
Blau ist die Profi-Reihe Bosch Professional mit eigenem 18-V-Akku-System, grün die Heimwerker-Reihe mit der 18V POWER FOR ALL ALLIANCE. Laut Bosch kann ein POWER-FOR-ALL-Akku für alle Werkzeuge dieser Allianz verwendet werden. Ob Akkus zwischen blauer und grüner Reihe passen, steht auf den von uns gelesenen Produktseiten nicht – dazu machen wir keine Aussage.
Ist der Bosch GDS 18V-350 ein Drehschlagschrauber oder ein Schlagschrauber?
Beides, je nach Sprachgebrauch. Bosch nennt ihn „Akku-Drehschlagschrauber“, er hat aber einen 1/2-Zoll-Vierkant mit Sprengring und Sicherungsbohrung für Schlagnüsse – also genau die Aufnahme für Radmuttern. Im Handel meint „Drehschlagschrauber“ meist 1/4-Zoll-Bitgeräte wie den GDR 18V-215. Entscheidend ist die Aufnahme, nicht der Name.
Ist beim Bosch GDS 18V-350 ein Akku dabei?
Das hängt von der Variante ab. Bosch führt den GDS 18V-350 mit L-BOXX (0 601 9M5 000), im Karton (0 601 9M5 020) und als Set mit zwei Akkus GBA 18V 4,0 Ah und Schnellladegerät GAL 18V-40 in der L-BOXX (0 601 9M5 022). Prüfe im Angebot, welche Bestellnummer gemeint ist.
Quellen
- Bosch Professional: GDS 18V-350 (0 601 9M5 000)
- Bosch Professional: GDS 18V-750 C (0 601 9L9 002)
- Bosch Professional (Österreich): GDR 18V-215 (0 601 9N2 000)
- Bosch DIY (Österreich): UniversalImpactDrive 18V-350 (0 603 980 304)
- Bosch Professional: Garantie-Informationen
- AUTO BILD: Akku-Schlagschrauber im Test (abgerufen am 01.11.2026)
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Wer hier schreibt
Redaktion schlagschrauber-akku.de
Kaufberatung Akku-Schlagschrauber & Radmuttern-Wissen
Wir sind die Redaktion von schlagschrauber-akku.de. Wir lesen Datenblätter und Betriebsanleitungen der Hersteller, trennen Anzugs- und Lösemoment, prüfen den Lieferumfang und stützen Radmuttern-Themen auf Fahrzeughersteller und GTÜ. Eigene Labortests machen wir nicht, und das sagen wir offen.
- Datenblätter & Anleitungen gelesen
- Anzugs- und Lösemoment getrennt
- Keine eigenen Tests – offen gesagt
- Anbieterangaben im Impressum